316不锈钢丝解决弹簧裂缝的问题

　　在东南亚，旅客列车的电力铁轨接触系统，通常使用标准的316L不锈钢丝作为机车与铁轨接触的弹簧钢丝。经过一段时间的运行，弹簧会出现裂纹。这是由于潮湿环境引起的应力腐蚀开裂以及材料机械强度造成的。这两点因素的组合导致了终的弹簧损坏。
　　尽管弹簧损坏不是造成终事故的主要元凶，但却可以造成接触铁轨的弹簧变形弯曲，埋下事故隐患。
　　双相不锈钢弹簧钢丝具有好的耐应力腐蚀开裂的能力，比AISI316L要高的多，特别是在氯化物和硫化氢的环境中。同时具有备注：可提供各种材质、规格非标 不锈钢光亮棒！高的机械强度。除此之外，这种材料还具有很高的耐均匀腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀、冲刷腐蚀以及疲劳腐蚀的能力。使用温度建议在100℃～300℃之间。
　　通过一年多的运行，山特维克SAF2205双相不锈钢弹簧没有出现任何裂纹，如今该材料已经被指定为316L的替换材料，使用所有维修和新项目中。